Frota elétrica
Telemetria para 1.200 veículos elétricos
Painel de dados em tempo real que reúne consumo, estado da bateria e posição de cada veículo em uma única operação.
Estúdio de tecnologia automotiva · São Paulo
Software embarcado e dados para a mobilidade conectada.
Projetamos os sistemas que controlam, medem e conectam veículos — do firmware da unidade de controle à plataforma de telemetria que roda em frotas inteiras.
12
anos dedicados à engenharia automotiva
40+
projetos embarcados entregues
9
montadoras e fornecedores atendidos
3
centros de engenharia no país
Projetos em destaque
O que construímos quando o software precisa rodar dentro do carro.
Powertrain
Controle para módulo híbrido
Firmware de gerenciamento do conjunto híbrido, documentado conforme as normas exigidas pelo Contran.
Cockpit digital
Cluster e infotainment integrados
Interface de instrumentos com foco em leitura imediata e prioridade para alertas de segurança do condutor.
ADAS
Percepção e fusão de sensores
Camada de percepção para recursos de assistência ao motorista, validada em pista e em ambiente simulado.
Diagnóstico OTA
Atualização remota para veículos comerciais
Arquitetura de atualização e diagnóstico over-the-air para uma linha inteira de utilitários, sem imobilizar a frota.
Eletrificação
Gêmeo digital de bateria
Modelo preditivo que estima a saúde da célula e ajuda a estender a vida útil dos pacotes em operação.
“
A próxima geração de veículos será definida por software. Nosso trabalho é escrevê-lo com a mesma disciplina que a engenharia mecânica exige há um século.
Princípio de trabalho · Xoventrax
O que fazemos
Da unidade de controle à nuvem, um mesmo time de engenharia.
01
Software embarcado
Firmware, sistemas de tempo real e camadas de controle para ECUs e módulos críticos de segurança.
02
Telemetria e plataformas de dados
Coleta, processamento e visualização de sinais de veículos em escala, do sensor ao painel de decisão.
Como trabalhamos
Engenharia rastreável, do requisito ao veículo em campo.
Cada linha de código que embarca em um veículo carrega responsabilidade. Por isso tratamos requisito, teste e homologação como partes do mesmo produto — não como etapas separadas no fim do projeto.
- Requisitos versionados e ligados a testes automatizados
- Validação em bancada, em simulação e em pista
- Documentação preparada para homologação desde o primeiro dia
- Segurança funcional orientada pela norma ISO 26262
Rede Xoventrax
Uma comunidade de engenheiros de mobilidade.
Mantemos um grupo aberto de profissionais de software embarcado, eletrônica e dados automotivos. É onde compartilhamos práticas, revisamos casos reais e formamos quem entra na área.
MA
Marina Alencar
Engenharia embarcada
Coordena o grupo de estudos sobre sistemas de tempo real e segurança funcional em ECUs.
RT
Rafael Tavares
Dados e telemetria
Lidera as mesas técnicas sobre coleta de sinais e processamento de dados de frota em escala.
JS
Juliana Serrano
Conectividade veicular
Organiza os encontros sobre redes automotivas, segurança em CAN e atualização remota.
Agenda
Próximos encontros da rede.
14
Nov
Encontro de engenharia embarcada
03
Dez
Segurança em redes CAN e Ethernet automotiva
22
Jan
Mesa técnica: eletrificação de frotas
Quem trabalha com a gente
Resultados que dá para medir.
Reduzimos o tempo médio de diagnóstico em campo de nove para dois dias depois de integrar a plataforma de telemetria.
A documentação do firmware chegou à homologação no padrão que o órgão exigia, sem retrabalho e dentro do cronograma.
Tem um sistema para tirar do papel?
Conte o desafio de engenharia que está na sua frente. Respondemos com uma leitura honesta do escopo, do prazo e do caminho técnico.